今年来海运价格暴涨，其实海运成本除了海运费，关于“箱”的费用也占不小比例。今天，小峯为大家来介绍下国际海运的落箱和预提箱有什么区别。
1、落箱费和预提箱费
落箱费：货箱进港时，货柜尚未打开，收箱不得入港。船队无法将这个箱子一直放在集卡上，还有其它箱子需要拖走，于是就会找个地方将箱子放下，等待港区开港后再拖进来。此时将产生落箱费。
预提箱费：在特殊情况下，为获取箱号、填写舱单或其它资料，要求提前提箱，此时所产生的费用，称为预提箱费。
2、预提箱和落箱的区别
1）作用范围
预提箱通常用于出港到美国的货物上。
结箱费是出口时产生的一种费用。
2）作用的原因
预提货箱费用是因为AMS有AMS的最后期限限制，而提货费则要比AMS的最后期限晚一些，但AMS发送舱单的时候需要提供箱号。因此在这样的情况下，必须先将提箱放入堆场内。
落箱费是指货箱进港时，由于港内或船舶公司的一些原因，造成港口尚未开始收箱，尚未开箱，船主会找地方把箱子倒下来，等待港区开港后所产生的费用。
3）承担费用
预提箱费：客人。
落箱费：如果是车队原因，费用由车队自己承担，如果客人有问题，则向客人收费。
3、滞箱费
为加快集装箱的流通，避免积压，船运公司制定了集装箱免费使用期限。该期限内，占用货柜的货物可以免费，超过期限，货物占用货柜要付定额费用，称为“滞箱费”。
滞箱费按日计算。外销一般是7天。进货中常会产生滞箱费，货箱在船到港后几天内(比如十天)可免费使用，超过规定的时间收费。因此，船舶入港后，必须及时完成进口清关及安排提货，并及时将空箱交还到船公司的指定地点，特种箱的免费使用时间稍短。不同的船舶公司当然有不同的规定，具体日期要咨询船东。如客户的SOC箱，则无滞箱费。

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